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在整个事件过程中，高盛旗下的杰瑞公司是中航油交易部门的风险管理公司，为他们提供挪盘交易的建议，但同时也是中航油期权交易的第二大对手盘。另外，值得注意的是，早在1986年，日本住友银行（现三井住友银行）就注资5亿美元持有高盛集团12.5%的股份，成为高盛的投资者。2002年，为了冲销坏账，三井住友银行出售了持有的12.5%的高盛股份。有意思的是，2003年2月8日，三井住友银行向高盛集团发行优先股，获得12.5亿美金投资，由此高盛持有了三井住友银行7%的股份。

免去罗文的工业和信息化部副部长职务；免去李昌平的国家民族事务委员会副主任职务；免去陈尘肇的审计署副审计长职务；免去钟登华的天津大学校长职务。钟登华简历：1963年11月，出生于江西省赣州市赣县梅林镇桃源村。1981年，江西省赣县中学考入江西工业大学土建系学习。

刚刚开启的“混合指数定价”经济观察报记者获悉，中钢协在数次公开场合力推的“混合指数定价”，事实上在今年年初就已经在某些铁矿石交易中采用，来自国内一家价格指数制定机构和中钢协的人士分别向经济观察报记者证实了这一消息。在此之前，中钢协一直致力于推动打破铁矿石定价的一家指数垄断局面。公开资料显示，这一诉求至少可以追溯到2011年。

谈国内投资者 “一到年底就算盈亏”引导更多中长期资金入市非常重要。2018年有一个奇怪现象，就是国内投资者不敢买股票，国外投资者拼命买中国股票。这其实是资金结构起了作用。国内的大部分投资者，无论是散户还是机构，一到年底都要算算是盈是亏，在市场下行阶段不断判断是不是见底了，没见底就不敢进，见底了才敢进。判断底部是极困难的事，不好判断，所以国内投资者老是在外面不敢进去。国外投资者在年底不算收益，投资期限是3至5年甚至更长，看的是大势，觉得中国股市低估了，但中国经济中长期是看好的，A股估值不应该是目前这样的水平，到12月31日是涨还是跌跟他没关系。中长期资金投资国内股市的收益空间是很大的，但我们还有很多工作要做，不能特别乐观。

维珍航空也有4架787的发动机存在耐久性问题。为此，公司重启了一架封存约3年的A340，并租用了3架A330。国航部分787暂停飞目前，国内只有中国国航（601111.SH）一家公司的787飞机选装了罗罗的发动机，海航，南航，厦航等已经运营787飞机的国内航司均选用的GE发动机。

23只业绩大增股被股东增持业绩大增个股不但受到机构席位的青睐，上市公司股东也争相增持，691只年度业绩增长超过50%的个股中，自2月22日至4月21日期间股东增持的共有23只，增持股数达2.19亿股，增持金额达13.63亿元。增持股数最多的个股有，蒙华电年度净利润增长52.23%，增持6027.67万股；报喜鸟净利润增长102.30%，股东增持3642.02万股。