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值得注意的是，经营范围中明确表示，1、未经有关部门批准，不得以公开方式募集资金；2、不得公开开展证券类产品和金融衍生品交易活动；3、不得发放贷款；4、不得对所投资企业以外的其他企业提供担保；5、不得向投资者承诺投资本金不受损失或者承诺最低收益”；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。
《印度时报》报道说，有消息称，中巴两国将于11月13日开通一条巴士线路，连接巴基斯坦人口第二大城市拉合尔和中国新疆的喀什。印度外交部发言人库马尔10月31日称，这条巴士线路将侵犯印度主权和领土完整。“对于这一中巴经济走廊框架下、途经巴控查谟和克什米尔地区的巴士线路，我们已经向中国和巴基斯坦提出强烈抗议。”库马尔告诉印度媒体。
“目前，ofo进入精细化运营阶段，代理模式可将本土企业与行业巨头有效对接，既可实现引领行业快速发展，又能实现本土资源效率使用最大化，以最低的成本实现多赢发展。”ofo国内运营事业部总经理周伟国表示，“在泰安威海等试点城市取得成功的同时，ofo拟将这种成功的运营模式经验大范围推广，在全国三四线城市推行‘代理’模式，满足市民短途出行的骑行刚需。”
直到去年，Costa母公司收回了江苏悦达集团手中49%的合租公司股份，从而在南方市场实现了独立运作，可是在北方市场仍在与北京华联联手。Costa中国官方网站目前仅显示中国东部及南部市场门店，数量有近260家。而北京华联官方网站显示的Costa北京和天津门店数量有近40家。二者相加，门店数量在300家左右。也有公开资料显示，2017年Costa在中国拥有420家门店。
据国家企业信用信息公示系统显示，存款保险基金管理有限责任公司成立于今年5月24日，法定代表人为黄晓龙。股东及出资详细信息一栏显示，该公司股东为中国人民银行，注册资本为100亿元。该公司的经营范围有，进行股权、债权、基金等投资；依法管理存款保险基金有关资产；直接或者委托收购、经营、管理和处置资产；依法办理存款保险有关业务；资产评估；国家有关部门批准的其他业务。
但企业转型不能盲目跟进，需要结合自身特点制定长远计划，否则就会如目前力帆所遇到的情形一样，可能出现资金链断裂。在资本大肆进入新能源市场的背景下，或许力帆应该思考不跟随大流，而着重于其优势业务，如发动机的“绿色”研发、摩托车的优化升级等等。新能源大潮不代表电动汽车会直接替代汽油车，社会车辆交替过度是需要很长周期的。因而，不妨在重点研发优势业务的同时，再同步投入新能源车制造，或可有效避免受资本市场影响。（媒体人）
