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其实,上述的矛盾之处若从产销角度来分析,同样可证明其存货数据是有异常的。从招股书披露的奥锐特自产的各项产品产销量数年分析,理论上,产成品的产销差是要计入存货中库存商品这一项中,而结合公司披露的各产品的单位成本价,可大体计算出这部分产品应计入库存的金额。

在招股书中,奥锐特称其很多主导产品市场占有率较高,前景较大,然而《红周刊》记者发现,其业绩表现却是不稳定的。报告期内,2017年业绩出现较大下滑,净利润下降近一半,而到了2018年时,业绩又“神奇般”复苏,净利增速大大超过营收增速,相比上一年翻了两倍。在这种“过山车”式的业绩表现背后,奥锐特的存货、采购、营收等方面的数据是存在不小疑点的,让人担忧其业绩的稳定性和连续性。

上海一家世界著名汽车企业做研发的工程师殷程程表示,这种所谓的“催化剂”是“加水就能跑”的汽车最大的疑点,“催化剂定义是不参与化学反应的,也就是说假设加了10公斤催化剂和10升水,产生出氢气和氧气了,然后这些氢气和氧气又发生反应放出能量,又生成回10升水,而催化剂的质量不会改变还是10公斤,那么多出来让车动的能量是哪来的?这就是悖论,因为如果这样的话就成永动机了,但永动机是不可能的。”

而和一般的政府招商引资不同的是,青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元,其中南阳市政府平台出资40亿元。被列为失信被执行人30次除了备受质疑的“黑科技”,庞青年本人和其控制的青年集团及旗下多家子公司更是官司缠身。其中,还有一份骗取国家新能源补贴的处罚。

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